Рубрика «санкции нам только на пользу»
Jul. 6th, 2024 08:23 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
augean_stablesСпециально для тех, кто сейчас пытается радостно убаюкать людей, мол ничего, потерпите несколько лет, а потом у нас появятся или свои, или китайские грузовики, поезда и станки - даже если этот крайне сомнительный прогноз реализуется, то все-равно получится ситуация, когда людей и экономику заставят два раз заплатить за одно и то же, причем из сильно сократившихся средств.
Скажем, у тебя строительный бизнес и ты пользуешься японской или американской техникой. И, возможно, через три года у тебя получится купить новый российско-китайский экскаватор. Но раньше ты уже купил три японских экскаватора - вот они ржавеют в углу двора, брошенные из-за поломок, ты уже заплатил за них, был доволен, а теперь тебя вынуждают платить еще раз, причем за товар хуже по качеству и дороже по цене.
Или же, как альтернатива, правдами и неправдами протаскивать все нужное для работы имеющихся уже "японцев" через серые схемы, нещадно при этом переплачивая и все-равно теряя и в деньгах, и в качестве обслуживания, ремонта твоей техники.
Ты автоперевозчик, ты купил дюжину подержанных грузовиков "Вольво" и теперь наблюдая, как они поочередно выходят из строя, вынужден тратить дополнительные, немалые деньги на, зачастую левые, и гарантированно подорожавшие запчасти для ремонта старой техники или на тот автохлам для ее замены, на который раньше и не посмотрел бы.
У авиакомпании стоят на приколе три десятка самолетов, которые раньше прекрасно летали, но приходится покупать еще. Или собирать втридорога по схемам необходимое для сервиса и текущего ремонта имеющейся техники.
На производстве приходится демонтировать из-за невозможности сервисного обслуживания прекрасно себя зарекомендовавшую итальянскую линию, чтобы заместить ее купленным китайским хламом - просто потому, что на лучшее не хватит, все средства были уже потрачены на итальянцев. Да и нет сейчас на рынке ничего лучше.
И так во многих, затронутых санкциями, сферах - даже если найдешь что-то подходящее на замену выходящему из строя, тебе придется платить за это второй раз. Или нещадно переплачивать, колдовать, пускаться в схемы и цепочки, чтобы имеющееся хоть как-то работало. И перекладывать эти расходы на потребителей или на госбюджет.
В целом по стране здесь получается огромный объем расходов. Причем абсолютно бессмысленный, потому что приходится покупать качеством хуже, ценой дороже и заменяя прекрасно раньше работавшие активы.
И это при том, что в стране нашлось бы гораздо лучшее применение для потраченных на все это десятков миллиардов долларов. Это может стать той самой крышкой гроба, причем купленной за свой счет.
Хмурое утро
Jul 5 at 19:31
Скажем, у тебя строительный бизнес и ты пользуешься японской или американской техникой. И, возможно, через три года у тебя получится купить новый российско-китайский экскаватор. Но раньше ты уже купил три японских экскаватора - вот они ржавеют в углу двора, брошенные из-за поломок, ты уже заплатил за них, был доволен, а теперь тебя вынуждают платить еще раз, причем за товар хуже по качеству и дороже по цене.
Или же, как альтернатива, правдами и неправдами протаскивать все нужное для работы имеющихся уже "японцев" через серые схемы, нещадно при этом переплачивая и все-равно теряя и в деньгах, и в качестве обслуживания, ремонта твоей техники.
Ты автоперевозчик, ты купил дюжину подержанных грузовиков "Вольво" и теперь наблюдая, как они поочередно выходят из строя, вынужден тратить дополнительные, немалые деньги на, зачастую левые, и гарантированно подорожавшие запчасти для ремонта старой техники или на тот автохлам для ее замены, на который раньше и не посмотрел бы.
У авиакомпании стоят на приколе три десятка самолетов, которые раньше прекрасно летали, но приходится покупать еще. Или собирать втридорога по схемам необходимое для сервиса и текущего ремонта имеющейся техники.
На производстве приходится демонтировать из-за невозможности сервисного обслуживания прекрасно себя зарекомендовавшую итальянскую линию, чтобы заместить ее купленным китайским хламом - просто потому, что на лучшее не хватит, все средства были уже потрачены на итальянцев. Да и нет сейчас на рынке ничего лучше.
И так во многих, затронутых санкциями, сферах - даже если найдешь что-то подходящее на замену выходящему из строя, тебе придется платить за это второй раз. Или нещадно переплачивать, колдовать, пускаться в схемы и цепочки, чтобы имеющееся хоть как-то работало. И перекладывать эти расходы на потребителей или на госбюджет.
В целом по стране здесь получается огромный объем расходов. Причем абсолютно бессмысленный, потому что приходится покупать качеством хуже, ценой дороже и заменяя прекрасно раньше работавшие активы.
И это при том, что в стране нашлось бы гораздо лучшее применение для потраченных на все это десятков миллиардов долларов. Это может стать той самой крышкой гроба, причем купленной за свой счет.
Хмурое утро
Jul 5 at 19:31
