Бензин выходит из пандемии окрепшим
Jun. 17th, 2020 10:49 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Биржевые цены на бензин в России взлетели до исторического рекорда

Биржевые цены на бензин в России продолжают расти на фоне отмены коронавирусного карантина и решения правительства ввести запрет на импорт дешевого топлива.
На торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) в среду стоимость Аи-95 достигла рекорда за все время наблюдений.
Сделки заключались по цене 56 751 рубль за тонну, что выше даже вершин кризисного 2018 года: тогда на фоне увеличения акцизов цены взлетали до 56,3 тысячи рубля. С начала июня 95-й бензин подорожал на 9%, а за два месяца - на 54%, следует из биржевых данных.
АИ-92 дорожает чуть медленнее, однако и он в цене приблизился в рекордам 2-летней давности. На среду тонна стоила 49679 рублей - на 40% дороже, чем в конце апреля.
На внебиржевом рынке 92-й продается уже дороже 50 тысяч рублей за тонну впервые с октября 2018 года.
Причин, которые могли бы остановить рост цен, на рынке не видно, рассказали «Интерфаксу» трейдеры: 95-го бензина на бирже явно не хватает, а спрос на него продолжает расти из-за отмены отмены ограничений по Covid-19.
25 мая, напомним, премьер-министр подписал постановление о введении временного запрета на ввоз в РФ импортного топлива: бензин, дизтопливо, авиакеросин, судовое топливо и газойли будет запрещено закупать за рубежом до 1 октября.
Власти перекрыли дорогу дешевому импортному бензину, который хлынул в Россию в апреле после того, как рухнули цены на нефть.
Поставки белорусского бензина в Россию взлетели в 200 раз, до 40,1 тысячи тонн, причем топливо поступало не только в приграничные Смоленскую и Брянскую область, но и в целый ряд других регионов России, от северо-западных до южных. В Мурманской области топливо небольшими партиями начали закупать в Норвегии.
Импортное топливо стало дешевле российского, а ответное снижение цен оказалось не по карману российским нефтяникам, которые платят в бюджет РФ отчисления по демпферному механизму.
В апреле их доля в оптовой цене топлива в доходила до 40%. С импортного топлива демпфер не платится, а ввозная пошлина составляет лишь 5%.
Фактически, выплаты по демпферу обеспечивают российские потребители, пишут аналитики Argus Media: он как «налог» зашит в цену топлива.
По итогам года бюджет получит 8,3 млрд долларов (почти 600 млрд рублей) в рамках механизма демпфера и обратного акциза, из-за значительной разницы между ценами экспортной альтернативы и базовыми ценами на бензин и дизтопливо, а также снижения ставки обратного акциза, подсчитали в Argus.
Эти деньги нужны правительству, чтобы компенсировать провал нефтегазовых доходов на сумму порядка 50 млрд долларов, большая часть из которых будет обусловлена сокращением поступлений НДПИ и выплат экспортной пошлины. «Эти потери лишь частично будут компенсированы девальвацией. В рублевом выражении потери могут составить приблизительно 1,8-3,3 трлн рублей в зависимости от сценария», - подсчитали в агентстве.
17.06.2020 17:11:34
Правительство запретило ввозить в Россию дешевый бензин
25.05.2020 21:12:43
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Экспорт российской нефти в Европу обвалился на 30%

Падение экспорта российской нефти ускоряется на фоне продления ограничений по добыче в рамках сделки ОПЕК+.
Как сообщает Argus, график поставок на внешние рынки на начало июля предполагает сокращение отгрузки на 30% по сравнению с текущим месяцем. Суммарно нефтяники планируют продавать через морские порты 952 тысячи баррелей в сутки.
При этом отгрузка сорта Urals упадет на 36%, до 835 тысяч баррелей в день.
На весь второй квартал в график экспорта заложено сокращение морских поставок в Европу на 18-25%, сообщил ТАСС источник, знакомый с документом.
Через порт Новороссийск планируется отправить клиентам 4,745 мнл тонн, что на 18% ниже показателя апреля-июня и на 20% меньше, чем год назад.
Объем экспорта российской через Приморск ожидается на уровне 9,8 млн тонн (-14% в квартальном и -25% в годовом выражении).
Компенсировать морской спад нефтяники планируют трубопроводным экспортом и поставками в Китай. Так, через порт Козьмино близ Находки запланирована отгрузка 8,6 млн тонн, что на 11% выше прошлогоднего уровня.
Экспорт в Китай по трубопроводной системе ВСТО, как ожидается, составит 10,13 млн тонн, что почти на 6% больше показателя II квартала и на 1,8% превышает объем поставок в III квартале 2019 года.
За счет сокращения объемов, впрочем, выручка российских нефтяников такая же, как если бы нефть стоила около 30 долларов, при этом бюджету России требуется куда более высокие цены, чтобы оплатить все заложенные расходы.
В 2020 году балансирующая стоимость барреля для федеральной казны составит 67 долларов, подсчитали в Центре макроэкономического анализа Альфа-банка. Столько должна стоить нефть, чтобы Минфин свел доходы с расходами без привлечения долга и использования средств ФНБ.
По глубине нефтяной зависимости бюджет вернулся в 2017 год - то есть в период до повышения НДС и пенсионной реформы, которые позволили снизить балансирующую цену нефти до 11-летнего минимума - 49 долларов за баррель в прошлом.

17.06.2020 15:54:08

Биржевые цены на бензин в России продолжают расти на фоне отмены коронавирусного карантина и решения правительства ввести запрет на импорт дешевого топлива.
На торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ) в среду стоимость Аи-95 достигла рекорда за все время наблюдений.
Сделки заключались по цене 56 751 рубль за тонну, что выше даже вершин кризисного 2018 года: тогда на фоне увеличения акцизов цены взлетали до 56,3 тысячи рубля. С начала июня 95-й бензин подорожал на 9%, а за два месяца - на 54%, следует из биржевых данных.
АИ-92 дорожает чуть медленнее, однако и он в цене приблизился в рекордам 2-летней давности. На среду тонна стоила 49679 рублей - на 40% дороже, чем в конце апреля.
На внебиржевом рынке 92-й продается уже дороже 50 тысяч рублей за тонну впервые с октября 2018 года.
Причин, которые могли бы остановить рост цен, на рынке не видно, рассказали «Интерфаксу» трейдеры: 95-го бензина на бирже явно не хватает, а спрос на него продолжает расти из-за отмены отмены ограничений по Covid-19.
25 мая, напомним, премьер-министр подписал постановление о введении временного запрета на ввоз в РФ импортного топлива: бензин, дизтопливо, авиакеросин, судовое топливо и газойли будет запрещено закупать за рубежом до 1 октября.
Власти перекрыли дорогу дешевому импортному бензину, который хлынул в Россию в апреле после того, как рухнули цены на нефть.
Поставки белорусского бензина в Россию взлетели в 200 раз, до 40,1 тысячи тонн, причем топливо поступало не только в приграничные Смоленскую и Брянскую область, но и в целый ряд других регионов России, от северо-западных до южных. В Мурманской области топливо небольшими партиями начали закупать в Норвегии.
Импортное топливо стало дешевле российского, а ответное снижение цен оказалось не по карману российским нефтяникам, которые платят в бюджет РФ отчисления по демпферному механизму.
В апреле их доля в оптовой цене топлива в доходила до 40%. С импортного топлива демпфер не платится, а ввозная пошлина составляет лишь 5%.
Фактически, выплаты по демпферу обеспечивают российские потребители, пишут аналитики Argus Media: он как «налог» зашит в цену топлива.
По итогам года бюджет получит 8,3 млрд долларов (почти 600 млрд рублей) в рамках механизма демпфера и обратного акциза, из-за значительной разницы между ценами экспортной альтернативы и базовыми ценами на бензин и дизтопливо, а также снижения ставки обратного акциза, подсчитали в Argus.
Эти деньги нужны правительству, чтобы компенсировать провал нефтегазовых доходов на сумму порядка 50 млрд долларов, большая часть из которых будет обусловлена сокращением поступлений НДПИ и выплат экспортной пошлины. «Эти потери лишь частично будут компенсированы девальвацией. В рублевом выражении потери могут составить приблизительно 1,8-3,3 трлн рублей в зависимости от сценария», - подсчитали в агентстве.
17.06.2020 17:11:34
Правительство запретило ввозить в Россию дешевый бензин
25.05.2020 21:12:43
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Экспорт российской нефти в Европу обвалился на 30%

Падение экспорта российской нефти ускоряется на фоне продления ограничений по добыче в рамках сделки ОПЕК+.
Как сообщает Argus, график поставок на внешние рынки на начало июля предполагает сокращение отгрузки на 30% по сравнению с текущим месяцем. Суммарно нефтяники планируют продавать через морские порты 952 тысячи баррелей в сутки.
При этом отгрузка сорта Urals упадет на 36%, до 835 тысяч баррелей в день.
На весь второй квартал в график экспорта заложено сокращение морских поставок в Европу на 18-25%, сообщил ТАСС источник, знакомый с документом.
Через порт Новороссийск планируется отправить клиентам 4,745 мнл тонн, что на 18% ниже показателя апреля-июня и на 20% меньше, чем год назад.
Объем экспорта российской через Приморск ожидается на уровне 9,8 млн тонн (-14% в квартальном и -25% в годовом выражении).
Компенсировать морской спад нефтяники планируют трубопроводным экспортом и поставками в Китай. Так, через порт Козьмино близ Находки запланирована отгрузка 8,6 млн тонн, что на 11% выше прошлогоднего уровня.
Экспорт в Китай по трубопроводной системе ВСТО, как ожидается, составит 10,13 млн тонн, что почти на 6% больше показателя II квартала и на 1,8% превышает объем поставок в III квартале 2019 года.
За счет сокращения объемов, впрочем, выручка российских нефтяников такая же, как если бы нефть стоила около 30 долларов, при этом бюджету России требуется куда более высокие цены, чтобы оплатить все заложенные расходы.
В 2020 году балансирующая стоимость барреля для федеральной казны составит 67 долларов, подсчитали в Центре макроэкономического анализа Альфа-банка. Столько должна стоить нефть, чтобы Минфин свел доходы с расходами без привлечения долга и использования средств ФНБ.
По глубине нефтяной зависимости бюджет вернулся в 2017 год - то есть в период до повышения НДС и пенсионной реформы, которые позволили снизить балансирующую цену нефти до 11-летнего минимума - 49 долларов за баррель в прошлом.

17.06.2020 15:54:08
Биржевые цены на бензин в России взлетели до историчес
Date: 2020-06-17 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-17 10:18 pm (UTC)no subject
Date: 2020-06-18 12:58 am (UTC)no subject
Date: 2020-06-18 06:34 am (UTC)no subject
Date: 2020-06-18 09:09 am (UTC)